Investidor Informado

Lula deve reabrir compra de ações da Petrobras com FGTS

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva decidiu permitir o uso de recursos do FGTS numa nova rodada de investimentos na Petrobras, tendo em vista os desafios de exploração do petróleo na camada pré-sal.

Segundo informou neste domingo o jornal Folha de S.Paulo, trabalhadores poderão utilizar o FGTS (Fundo de Garantia do Tempo de Serviço) numa nova rodada de investimentos na Petrobras.

Entretanto, para permitir a capitalização, será preciso mudar a lei.

Quem já tem ações da estatal compradas com o FGTS poderá voltar a aplicar na empresa.

Segundo o jornal, Lula decidiu que a União fará capitalização da Petrobras para elevar participação nos lucros da empresa, que tendem a aumentar com o pré-sal, onde se encontram grandes reservas petrolíferas.

Desde 2000, acrescentou a Folha, quando cerca de 312 mil trabalhadores usaram o fundo para comprar as ações da Petrobras, o investimento rendeu 766,8 por cento.

Não havia ninguém imediatamente disponível na Petrobras para comentar a informação.

Reuters

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RN produzirá biodiesel em larga escala

O projeto de ampliação das duas unidades de produção de biodiesel da Petrobras no Rio Grande do Norte ganhou novo fôlego. O presidente da Petrobras Biocombustíveis, Alan Kardec Pinto, anunciou ontem, durante o Rio Oil & Gas, no Rio de Janeiro, que pretende retomar o diálogo com o governo sobre a possibilidade de tornar o parque de Guamaré, que hoje é experimental, em unidade de produção em larga escala, já no próximo mês. As duas plantas têm, hoje, capacidade para produzir 20 milhões de litros de biodiesel por ano. Conforme definiu Kardec, é provável que ele venha ao Rio Grande do Norte ainda em outubro conversar com a governadora Wilma de Faria e o secretário de Energia e Relações Internacionais, Jean-Paul Prates.

“Queremos encontrar um caminho para aquelas duas unidades do RN. Vamos conversar para podermos desenhar possibilidades, levando em consideração o mercado do estado. Conversamos com o Jean-Paul Prates no início do mês e nós ficamos de voltar a conversar agora em outubro. Vamos estudar o que fazer com aquela planta de biodiesel para torná-la industrial”, garantiu o presidente. A Petrobras investiu cerca de R$ 20 milhões no projeto de construção da planta, que usa como insumos a soja e a mamona e começou a operar de forma piloto em 2005. Cerca de quatro mil famílias trabalham em sistema de agricultura familiar para suprir a demanda das duas unidades.

Durante a coletiva de imprensa que concedeu ontem no evento, Kardec explicou o papel da Petrobras Biocombustíveis, fundada em julho, com o propósito de ser o braço produtor de biodiesel e etanol da holding, além de responsável pela geração de energia elétrica dentro do projeto dos complexos bioenergéticos. No entanto, no que diz respeito à logística e comercialização, tanto no mercado interno quanto externo, será de responsabilidade da Petrobras conduzir.

A meta da empresa, dentro do plano de negócios 2008-2012, é ser líder em produção de biodiesel no Brasil, detendo em torno de 40% do combustível limpo que vier a ser consumido no país. A estimativa da Petrobras é chegar a 938 milhões de litros daqui a quatro anos, mas como a estatal passa por uma fase de mudanças em que revê o planejamento estratégico, esse número pode ser alterado. Trabalhando com ativos próprios, o grupo inaugurou recentemente duas usinas de biodiesel – uma em Candeias (BA) e outra em Quixadá (CE), que possuem, juntas, capacidade de produção de 114 milhões de litros por ano – e inaugura no próximo mês a unidade de Montes Claros (MG), com capacidade de 57 milhões de litros anuais.

Os planos da companhia são audaciosos. Encontra-se em estudo uma unidade de biodiesel premium, que seria capaz de produzir 300 mil metros cúbicos do combustível alternativo. Segundo Kardec, a intenção do projeto é trabalhar com matérias-primas como o dendê e o girassol, o que apontaria para a possibilidade de a usina ser instalada na Bahia. “Não está confirmado nada na Bahia. Mas eu também não excluo a possibilidade”, desconversou. A previsão da Petrobras Biocombustíveis é que a unidade esteja pronta entre 2011 e 2012.

De acordo com Kardec, 55 mil famílias trabalham em regime de agricultura familiar na produção de biodiesel do país, sendo 29 mil situadas na Bahia. Na região Nordeste, explica o presidente, o sistema agrícola precisa atingir 50% para a empresa conseguir o chamado selo social. Nas duas unidades recém-inauguradas, Quixadá e Candeias, o selo já está garantido para este ano. “A missão principal é viabilizar a cadeia produtiva. Como não podemos manter contato direto com essas 55 mil famílias, a idéia é formar parcerias com cooperativas, associações, sindicatos para organizar a produção, a logística e o treinamento”, acrescenta. A previsão é que as três unidades, incluindo a de Montes Claros, tenham capacidade para gerar 171 milhões de litros de biodiesel por ano.

Diário de Natal

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Já falta dinheiro para a construção naval

Todos os dias, os jornais mostram um paraíso à frente da construção naval. Os fatos são tão positivos que as empresas do setor não conseguem atender à demanda. Dos 40 navios-sonda desejados pela Petrobras, o Sindicato dos Estaleiros (Sinaval) abriu mão de 12 - por não ter como atender a curto prazo - e está de olho nos restantes 28. Os números revelam que os estaleiros têm condições de receber encomendas de nada menos de 338 embarcações nos próximos anos, sem contar os barcos de apoio do pré-sal. A Petrobras acaba de anunciar encomenda de dez plataformas, das quais oito serão feitas no Brasil.

Mas há uma exceção nesse universo de maravilhas: a questão financeira. Prova disso é que, prestes a entrar no décimo mês do ano, não houve sequer uma reunião do Conselho Diretor do Fundo de Marinha Mercante. O FMM está sem dinheiro e não adiantaria fazer reunião para apenas conversar. O presidente do Sinaval, Ariovaldo Rocha, estima em R$ 9 bilhões o total de pedidos não atendidos. No entanto, como o fundo terá retorno de outros empréstimos e os desembolsos de novas construções são feitos ao longo do tempo, Rocha estima que um aporte de R$ 5 bilhões da União, dentro do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), permitirá a volta à normalidade.

Em geral, quando se fala de dinheiro da União, é a fundo perdido, mas o FMM deverá devolver os recursos e ainda com juros módicos - os juros do fundo situam-se, por lei, abaixo dos - altíssimos - níveis de mercado. As gestões para cessão de recursos do Fundo de Amparo ao Trabalhador (FAT) não tiveram êxito.

- O presidente Lula tem dado pleno apoio à construção naval e o setor tem retribuído, com alta produção, retenção de dólares no país e contratação de pessoal. Acho que o dinheiro do PAC deve sair sem problemas - comenta Rocha.

Lembra Rocha que empresários têm investido, em resposta à ação positiva do Governo Lula no setor. Está em construção o maior estaleiro do país, em Pernambuco, o Atlântico Sul, e há novos projetos ou expansões por todo o país. As contratações com recursos do Fundo de Marinha Mercante (FMM) cresceram muito na era Lula. No entanto, seu auge foi em 2007. Este ano, o desempenho já denota preocupação com falta de recursos. No ano 2000, o FMM contratou R$ 135 milhões e em 2002, quase o mesmo, R$ 145 milhões. Em 2002, o total pulou para R$ 586 milhões. No primeiro ano da era Lula - 2003 - o total contratado foi de R$ 1,02 bilhão; em 2004, chegou-se a R$ 395 milhões; em 2005, foi de R$ 705 milhões e, em 2006, atingiu R$ 926 milhões. Um enorme salto ocorreu em 2007, com R$ 9,02 bilhões, um marco realmente sensacional. E, neste ano de 2008, o total até agora se limita a R$ 657 milhões.

Monitor Mercantil

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Azul não descarta chance de participar de licitações de aeroportos

A Azul Linhas Aéreas não descarta a possibilidade de participar das licitações para a concessão dos aeroportos Antônio Carlos Jobim, no Rio de Janeiro, e Viracopos, em Campinas. De acordo com o presidente da empresa, David Neeleman, a companhia pode buscar sócios para o empreendimento, desde que a modelagem permita a participação de aéreas.

"Existem muitas empresas no mundo que gostariam participar desses aeroportos", afirmou. Neeleman participou do batismo do primeiro avião da Azul no Rio de Janeiro.

No mês passado, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva autorizou o início de estudos para que houvesse a concessão à iniciativa privada dos dois aeroportos. Os estudos estão a cargo do Banco de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e o ministro da Defesa, Nelson Jobim, disse que espera realizar o leilão de concessão já no próximo ano.

O diretor de marketing da Azul, Gian Franco Beting, disse que a empresa pode, caso haja a autorização dos poderes concedentes brasileiros, estudar a construção de terminais temporários em alguns aeroportos do país, a exemplo do que a JetBlue - fundada por Neeleman nos EUA - fez nos aeroportos JFK (Nova York) e Long Beach (Califórnia). "Nesses casos, a idéia deu tão certo que os terminais provisórios ficaram praticamente como definitivos", ressaltou Beting.

Valor

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Fundo soberano da China e Wachovia disputam interesse no Morgan Stanley

O Morgan Stanley, o segundo maior banco de investimento dos EUA, que registra forte queda em bolsa, pode estar procurando um comprador. As últimas informações dão conta do interesse do Wachovia na aquisição do banco, mas há também rumores de que o fundo soberano da China possa comprar 49% do capital.

Depois da falência do Lehman Brothers e da compra do Merrill Lynch por parte do Bank of America, continuam os movimentos de consolidação na banca americana. Movimentos de fusões e aquisições forçados pelo agravamento da crise nos mercados de crédito.

Agora instalou-se o pânico nos mercados. O primeiro a tombar foi o HBOS, que hoje foi adquirido pelo Lloyd’s. Depois Goldman Sachs e Morgan Stanley registraram as maiores quedas de sua história, com os investidores temendo problemas de liquidez por parte das duas instituições.

São muitos os rumores no mercado de que o Morgan Stanley dificilmente conseguirá sobreviver à atual crise. Fontes citadas pela Bloomberg afirmam que o banco poderá ser adquirido pelo Wachovia. A agência Reuters diz mesmo que as negociações entre os dois avançaram para um nível mais formal.

Ao mesmo tempo surgem no mercado informações de que o fundo soberano da China, o China Investment, que comprou 9,9% do capital do Morgan Stanley em Dezembro passado, pode estar a negociar o aumento da posição no capital do banco americano, para até 49%.

Os títulos do Morgan Stanley, apesar de todas as notícias que estão surgindo, continuam a ser pressionados.

Jornal de Negócios adaptado por Investidor Informado

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